中國各大城市擁堵排名報告是基于高德積累的海量交通出行數(shù)據(jù),通過大數(shù)據(jù)挖掘計算所得,通用算法與理論保證了其合理性與科學(xué)性。報告采用“擁堵延時指數(shù)”作為城市擁堵程度的評價指標(biāo),即城市居民平均一次出行實(shí)際旅行時間與自由流狀態(tài)下旅行時間的比值。
中國城市交通分析報告報告采用“擁堵延時指數(shù)”作為城市擁堵程度的評價指標(biāo),即城市居民平均一次出行實(shí)際旅行時間與自由流狀態(tài)下旅行時間的比值。該指數(shù)從交通出行者的角度出發(fā),以簡單易懂的方式表達(dá)交通擁堵給出行者帶來的時間成本。此報告客觀地從多維度反映城市的交通擁堵狀況,力爭做到精準(zhǔn)、精細(xì)、精確,為公眾交通出行、機(jī)構(gòu)研究、政府決策提供有價值的理論參考依據(jù)。
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